Corak tayar dinyatakan. Apakah kelebihan dan kekurangan pelbagai corak?

Perjalanan seribu batu bermula dengan satu langkah. Perjalanan kereta bermula dengan tayar. Tayar terus membawa "perantara" antara kereta dan permukaan jalan. Tayar mempunyai corak yang berbeza dan memainkan peranan yang berlainan. Selepas membincangkan spesifikasi tayar, mari kita lihat literasi pola bunga.

Pertama, corak tayar mempunyai kesan yang besar

Fungsi utama corak bunga adalah untuk meningkatkan geseran antara tapak dan permukaan jalan untuk mengelakkan roda dari tergelincir. Corak bunga digunakan untuk meningkatkan keanjalan asas tanah. Di bawah tindakan kekuatan tangen antara jejak dan permukaan jalan (seperti daya penggerak, daya brek dan daya sisi), corak boleh menghasilkan ubah bentuk anjal tangen besar, dengan itu meningkatkan kesan geseran.

Kedua, klasifikasi corak tayar

1, pola biasa:

Corak biasa dibahagikan kepada corak mendatar, menegak, menegak dan mendatar. Corak mendatar disifatkan bahawa tapaknya berleluasa secara berterusan dan longitudinal pecah, supaya tapaknya mempunyai kekakuan sisi yang besar dan ketegaran membujur yang kecil, dan sesuai untuk trak sederhana atau tugas berat pada permukaan jalan keras umum dengan daya tarikan yang agak besar; ciri umum corak membujur adalah arah membujur arah. Pemotongan sisi berterusan, jadi jejak longitudinal kekakuan adalah besar, kekakuan sisi kecil, sesuai untuk digunakan pada jalan raya yang agak bersih dan keras, kereta, ringan dan trak mini; Corak menegak dan mendatar mempunyai corak zigzag di tengah-tengah tapak, Corak mendatar di kedua-dua belah bahu digunakan untuk pelbagai aplikasi, kedua-dua permukaan keras yang berbeza dan untuk kereta dan van.

2, pola rentas negara:

Ciri-ciri corak silang negara adalah bahawa alur corak luas dan mendalam, dan kawasan dasar corak kecil (kira-kira 40% ~ 60%), dan cengkaman besar. Ujian akar, di jalan berlumpur, daya tarikan model kenderaan yang sama menggunakan roda corak silang negara dapat mencapai 1,5 kali pola biasa. Kerana tekanan sentuhan bloknya besar, rintangan bergulir besar. Memandu jalan keras yang baik untuk masa yang lama akan meningkatkan memakai tayar, meningkatkan penggunaan bahan api, dan getaran kereta juga sangat kuat, jadi ia sesuai untuk jalan kasar dan jalan-jalan kotoran yang lembut. Digunakan di kawasan tidak jalan raya.

3, corak bercampur:

Corak campuran adalah corak peralihan antara corak umum dan corak silang negara. Ia dicirikan bahawa tengah-tengah tapak mempunyai alur sempit alur dengan arah yang berbeza atau terutamanya dalam arah membujur, dan di kedua-dua sisi, alur lebar dengan arah yang berbeza atau arahan melintang digunakan. Dengan cara ini, corak campuran mempunyai prestasi komprehensif yang baik dan penyesuaian yang kuat, dan sesuai untuk kedua-dua permukaan jalan keras yang baik, permukaan jalan kerikil, permukaan lumpur salji dan permukaan jalan yang lembut, dan prestasi melekat lebih tinggi daripada corak yang sama, tetapi rintangan haus kurang. Pada masa ini, ia sesuai untuk beberapa trak dan kereta penumpang pacuan empat roda.

Di samping itu, terdapat tiga corak: corak single-guide, corak blok, dan corak asimetri, yang umumnya sesuai untuk beberapa model dengan keperluan khas.

Ketiga, kedalaman pola tayar

Sekiranya coraknya terlalu dalam, ubah bentuk anjal asas blok itu besar, dan rintangan rolling terbentuk adalah besar, tetapi ia tidak sesuai untuk pelesapan haba tayar, dan akar corak mudah robek dan jatuh kerana hukuman berat. Coraknya terlalu cetek, yang menjejaskan simpanan air dan kapasiti salirannya, dan mudah menghasilkan "fenomena ski air". Untuk memastikan keberkesanan corak, negara-negara di seluruh dunia telah menetapkan peraturan yang jelas mengenai had pakai tapak. Tanda amaran had memakai tayar "△" dan "TWI" ditandakan dalam alot bahu tayar di sepanjang lilitan. Apabila jarak memakai cembung blok adalah kira-kira 1.6mm (1/16 inci) dari bahagian bawah alur corak, corak pada tanda itu telah dilicinkan, supaya jalur jalur mendatar sempit terdedah, dengan itu memberi amaran kepada pemandu bahawa ini Tayar perlu diubah.

Semasa pengeluaran tayar / tayar, anda mungkin memerlukan pisau cukur untuk membersihkan bara tayar.

Bahkan tayar tidak dapat digunakan lagi, anda mungkin memerlukan bilah mesin pencincang untuk menghancurkan tayar tersebut untuk kitar semula getah.

Sila hubungi kami untuk bilah pin pen atau bilah pencincang: www.knife-chinese.com.